受2016年汽车购置税减半政策影响透支2017年上半年需求,汽车产销量环比大幅下降,需求面利空20G无缝钢管价格,进入到5月下旬“一带一路”会议期间的限产结束,20G无缝钢管企业纷纷加紧生产叠加进入6月下游需求淡季效应明显,致使期货价格震荡偏弱运行。
此前通过去产能、企业重组等措施,促使20G无缝钢管价格合理回归,钢企盈利能力也进一步增强,然而产能警报并未完全解除。当前尤其需要高度警惕新一轮产能扩张的冲动,钢价不具备持续快速上涨的基础。
进入九月后,旺季需求不及预期,同时监管层出台一系列调控政策,期货价格开始回落,但现货价格下降幅度小于期货,主要因为是20G无缝钢管现货成交尚可,库存未明显累积。从1月到5月末,20G无缝钢管价格呈现震荡下行的走势。